En bref : les poignées chauffantes réchauffent la paume, là où la main tient le guidon. Sur une moto, elles se branchent sur le circuit 12 V. Sur un vélo électrique, elles s’alimentent en USB ou sur la batterie du vélo, selon le système. Les manchons, eux, ne chauffent pas : ils coupent le vent. Les gants chauffants réchauffent toute la main et vous suivent d’un véhicule à l’autre. Le bon choix dépend de votre véhicule et de vos trajets.
Gløde ne vend pas (encore) de poignées chauffantes. Cet article compare des types de produits à partir des informations des fabricants. Ce n’est pas un essai indépendant. Nous vendons en revanche des gants chauffants, les Øven : nous le signalons là où nous en parlons.
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Les types comparés
| Poignées chauffantes 12 V (moto) | Sur-poignées chauffantes | Poignées chauffantes vélo et VAE | Manchons (non chauffants) | Gants chauffants | |
|---|---|---|---|---|---|
| Principe | remplacent les poignées d’origine | s’enroulent ou se lacent sur la poignée existante | remplacent les poignées du vélo | housses fixées au guidon, la main entre dedans | fils chauffants dans le gant |
| Alimentation | circuit 12 V de la moto | 12 V, parfois USB | USB ou batterie du vélo, selon le système | aucune | batteries dans le gant |
| Ce qui est chauffé | la paume et l’intérieur des doigts | la paume | la paume | rien : ils arrêtent le vent et la pluie | toute la main, selon le modèle |
| Montage | dépose des poignées et raccordement électrique | pose simple, raccordement selon le modèle | selon le vélo et son système | sangles ou fixations, sans électricité | aucun |
| D’un véhicule à l’autre | non | plus facilement | non | selon le guidon | oui |
| Sa limite | le dos de la main reste dans le vent | une poignée plus épaisse | dépend de la batterie disponible | ne produisent pas de chaleur | autonomie des batteries |
Les types en détail
Poignées chauffantes 12 V pour moto et scooter
Elles remplacent les poignées d’origine et se branchent sur le circuit 12 V. Un bouton au guidon règle la puissance. Pas de batterie à recharger. Elles chauffent l’intérieur de la main. Le dos de la main et le bout des doigts restent dans le vent.
Sur-poignées chauffantes
Ce sont des housses chauffantes qui s’enroulent ou se lacent sur vos poignées. La pose se fait sans démonter le guidon. En contrepartie, la poignée devient plus épaisse. Vérifiez qu’elles ne tournent pas et ne gênent pas la poignée de gaz.
Poignées chauffantes pour vélo et vélo électrique
Elles existent aussi pour le vélo. Certaines s’alimentent en USB, avec une batterie externe fixée au cadre ou glissée dans une sacoche. D’autres se raccordent à la batterie du vélo électrique, quand le système le permet. Demandez à votre vélociste avant d’acheter : tous les systèmes ne l’acceptent pas.
Manchons
Les manchons sont de grosses housses fixées au guidon. Ils ne chauffent pas. Ils arrêtent le vent et la pluie, et c’est souvent déjà beaucoup. Vérifiez l’accès aux commandes : la main doit entrer et sortir sans accrocher.
Gants chauffants
Ici, la chaleur est dans le gant, alimentée par de petites batteries. Elle couvre le dos de la main et les doigts, selon le modèle. Les gants vous suivent du vélo à la marche. Leur limite : l’autonomie, et des batteries à recharger. Pour la moto, choisissez des gants chauffants conçus pour la moto, avec protections et homologation. Notre comparatif détaille les types : gants chauffants sur batterie, moufles, sous-gants, 12 V.
Montage et électricité : ce qu’il faut savoir
Tout dépend du véhicule : le guidon, la poignée de gaz et le circuit changent d’un modèle à l’autre.
- Sur une moto ou un scooter, confiez le raccordement au circuit électrique à un atelier.
- Sur un vélo électrique, ne modifiez pas le système vous-même. Demandez au vélociste ou au fabricant ce qui est prévu, et ce que cela change pour la garantie.
- Dans tous les cas, gardez un accès libre aux freins, aux commandes et à la poignée de gaz.
Nous ne donnons pas d’instructions de câblage.
Intéressé(e) ? Nous vous tiendrons au courant.
Gløde envisage d’ajouter des poignées chauffantes à sa gamme. Laissez votre e-mail et nous vous enverrons un seul message si nous les lançons. Pas de newsletter, sauf si vous la demandez.
Nous utilisons votre e-mail uniquement pour vous envoyer un seul message à ce sujet. Plus d’infos dans notre politique de confidentialité.
Poignées, manchons ou gants : comment choisir ?
Moto toute l’année
Des poignées chauffantes 12 V montées en atelier, souvent avec des manchons pour les longs trajets. Les deux se complètent : l’un chauffe la paume, l’autre coupe le vent. Voir aussi nos conseils pour rouler au chaud à moto.
Scooter en ville
Des manchons d’abord, pour le vent et la pluie. Des poignées chauffantes ensuite, si cela ne suffit pas.
Vélo électrique et vélotaf
Des gants chauffants sont souvent la voie la plus simple : rien à monter, rien à brancher sur le vélo. Les poignées chauffantes pour vélo demandent de vérifier la compatibilité. Plus d’idées dans notre page sur le vélo en hiver.
Vélo sans assistance
Quand vous pédalez fort, vous produisez votre propre chaleur. Des gants coupe-vent suffisent souvent.
Plusieurs véhicules
Seuls les gants passent de l’un à l’autre sans rien démonter.
Ce que Gløde propose aujourd’hui
Gløde ne vend pas de poignées chauffantes. Nos gants Øven offrent 3 niveaux, de 35 à 50 °C, avec une chaleur jusqu’au bout des doigts. Ils sont imperméables et coupe-vent. Soyons clairs : les Øven ne sont pas des gants de moto. Ils n’ont ni protections ni homologation moto. Ils conviennent au vélo, au vélo électrique, à la marche et aux pauses.
Pour le buste, un gilet chauffant se porte sous le blouson. Il chauffe sur 3 niveaux jusqu’à 50 °C, alimenté par une batterie externe 5 V USB. La batterie de 10 000 mAh pèse 150 g et donne 3 à 6 heures de chaleur avec un gilet.
Tous nos guides sont réunis sur la page comparatifs et guides d’achat.
Questions fréquentes
Poignées chauffantes ou gants chauffants : que choisir ?
Les poignées chauffent la paume et ne demandent aucune recharge, mais elles restent sur le véhicule. Les gants chauffent toute la main et vous suivent partout, avec une autonomie limitée. À moto, beaucoup combinent poignées chauffantes et manchons.
Peut-on monter des poignées chauffantes sur n’importe quelle moto ?
Cela dépend du guidon, de la poignée de gaz et du circuit électrique de la moto. Demandez à un atelier, et faites-lui faire le raccordement.
Existe-t-il des poignées chauffantes pour vélo électrique ?
Oui. Certaines s’alimentent en USB avec une batterie externe, d’autres sur la batterie du vélo quand le système le permet. Vérifiez la compatibilité avec votre vélociste.
Les manchons chauffent-ils ?
Non. Ils arrêtent le vent et la pluie, ce qui change déjà beaucoup. Vous pouvez les associer à des poignées chauffantes.
Les poignées chauffantes vident-elles la batterie de la moto ?
Elles consomment du courant tant qu’elles sont allumées. Un atelier vous dira si le circuit de votre moto convient, et fera le raccordement.
Peut-on rouler à moto avec les gants Øven ?
Non. Les Øven ne sont pas des gants de moto : ils n’ont ni protections ni homologation moto. Ils sont faits pour le vélo, la marche et les pauses.
Gløde vend-il des poignées chauffantes ?
Pas pour l’instant. Si le sujet vous intéresse, laissez votre e-mail : nous vous enverrons un seul message si nous en lançons.
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Gløde — chauffer la personne, pas la pièce.
